Op 10 tracés moeten er nog stukken aangelegd worden, van de rest moet de aanleg nog gestart worden. In de Rand zijn de Vlaamse Regering via De Werkvennootschap en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de provincie Vlaams-Brabant, de Vlaamse Waterweg, Infrabel en lokale besturen betrokken bij de aanleg van de fietssnelwegen. De Werkvennootschap levert de grootste inspanning. Binnen het grotere geheel van de werken aan de Ring rond Brussel plant ze circa 300 miljoen euro investeringen in 115 km veilige en comfortabele fietssnelwegen. Een overzicht.
Aangelegd
Vooreerst zijn er vier grote fietssnelwegen vanuit een grote stad naar Brussel. De F1 Antwerpen-Brussel (45 km) is reeds volledig befietsbaar met enkele omleidingen. Eind 2022 werd op dit tracé de brug over de E19 in Zemst vernieuwd en eind 2023 werd een nieuw stuk aangelegd waardoor de fietsers niet meer door Vilvoorde centrum moeten. In de omgeving van Vilvoorde is er nog heel wat werk aan de winkel. Van de F2 Gent-Brussel (51 km) is er in de Vlaamse Rand nog slechts een klein stuk uitgevoerd. Volgens de planning zal eind 2025 het 6 km lange stuk van het station van Sint-Martens-Bodegem tot de grens met Brussel klaar zijn. De F3 Leuven-Brussel (31 km) is volledig befietsbaar, maar in de toekomst zijn daar nog enkele aanpassingen gepland. De fietsbrug over de Ring rond Brussel werd in mei 2022 ingehuldigd.
Ook de Kanaalroute Zuid F20 tussen Halle en Brussel (22 km) is volledig klaar, mits enkele omleidingen. De Vlaamse Waterweg transformeerde de jaagpaden in 2021 tot volwaardige vier meter brede fietssnelwegen. De Kanaalroute Noord F23 tussen Boom en Brussel (23,7 km) via Grimbergen en Vilvoorde is gedeeltelijk gerealiseerd.
Recent werd langs de industriezone Westvaartdijk in Grimbergen van de Fabrieksweg tot de Industrieweg een 450 meter lange fietssleuf aangelegd zodat fietsers het vrachtverkeer veilig kunnen kruisen. Ook de F28 Boom-Brussel (29 km) via Meise en Strombeek-Bever is nog niet volledig gerealiseerd. Dat is al wel het geval op het grondgebied van Meise tot aan het op- en afrittencomplex in Strombeek-Bever (6 km). De F29 Leuven-Brussel via Tervuren (13,9 km) is volledig befietsbaar. Het stuk TervurenLeuven wordt momenteel geoptimaliseerd.
300 miljoen euro investeringen in 115 km veilige en comfortabele fietssnelwegen.
De F203 Bertem-Brussel (11,5 km) via Sterrebeek en Kraainem is deels befietsbaar. Momenteel wordt een stuk fietssnelweg tussen Sterrebeek en Leuven aangelegd. Ook de F205 Brussel-Hoeilaart (6 km) is deels befietsbaar. In het kader van de heraanleg van de drukke Terhulpsesteenweg is ruimte voorzien voor een fietssnelweg die afgeschermd is van het verkeer. Voorbij het station van Groenendaal werd onder de sporen een fietstunnel aangelegd en over de Ring rond Brussel een 50 meter lange ecorecreaduct die ook fietsers kunnen gebruiken.
De F209 Denderleeuw-Brussel (20,3 km) is befietsbaar, mits omleidingen. Zo is het traject langs het spoor nog niet volledig klaar. De F211 Asse-Brussel (14 km) via Zellik is te gebruiken via bestaande fietspaden, maar is nog geen volwaardige fietssnelweg. De F212 Asse-Brussel (14 km) via het researchpark Zellik is grotendeels befietsbaar. Langs het spoor zijn nog projecten gepland. De F214 Vilvoorde-Brucargo (8 km) is nog niet volledig gerealiseerd, maar wel befietsbaar. Van de F221 Dendermonde-Asse (18 km) zijn stukken aangelegd, maar daar is nog veel werk aan de winkel.
Nog aan te leggen
Dan zijn er nog de fietssnelwegen waarvan het werk nog moet beginnen. In het kader van de aanleg van de F201 Brussel-Brussels Airport (12 km) via Diegem en Zaventem plant De Werkvennootschap in de periode 2026-2029 liefst vijf nieuwe tunnels of bruggen langs een tracé dat ook de luchthaventram volgt. Ook van de F204 Overijse-Brussel (12 km) via Jezus-Eik die parallel met de E411 zal lopen, is nog niets gerealiseerd. Ook nog te realiseren is de F206 Sint-Genesius-Rode Brussel via de Waterloosesteenweg.
Die werken zijn gekoppeld aan de volledige herinrichting van deze weg. Ook de werken aan die andere fietsverbinding tussen Rode en Brussel (F207 – 13,9 km) via Linkebeek langs de spoorlijn Brussel-Waterloo moeten nog starten net als deze voor de F208 Halle-Brussel (13,6 km) via Beersel, de F213 Wemmel-Brussel (3 km), de F215 Vilvoorde station Kerklaan (1 km), de F216 Machelen-Brussel (2 km) en de F220 Aalst-Asse (5 km).
Wie doet wat?
De Werkvennootschap voert op tal van plaatsen werken uit en neemt de grootschalige infrastructuurwerken voor haar rekening, zoals de 24 miljoen euro kostende fietsbrug op de F3 over de Ring rond Brussel. AWV voert missing links uit, zoals een tweerichtingsfietspad op de F212 tussen de spoorwegbrug over de Brusselsestenweg in Asse en het kruispunt van de Kortemansstraat en investeerde in de beveiliging van de oversteek van de fietssnelweg F3 aan de Mechelsesteenweg in Zaventem.
De Vlaamse Waterweg investeert 10 miljoen euro in de optimalisering van het 11 km lange jaagpad langs het Zeekanaal Brussel-Schelde dat deeluitmaakt van de F23 Brussel-VilvoordeBoom. Eerder werden al dergelijke werken uitgevoerd voor de F20 van Halle naar Brussel. De provincie trok de afgelopen zes jaar 20 miljoen euro uit voor de aanleg van stukken fietssnelweg. Ook lokale besturen doen een duit in het zakje. Zo werd in april op de F221 aan de Mollemseweg in Asse een tunnel onder de spoorlijn ingehuldigd. Asse betaalde 500.000 euro, Infrabel de resterende 1,35 miljoen euro.
