- Om het Nederlandstalig onderwijs in de Vlaamse Rand te versterken mogen sinds het schooljaar 2023-2024 secundaire scholen tot maximaal 70% van hun capaciteit voorrang geven aan leerlingen uit het Nederlandstalig basisonderwijs. Uit cijfers van het Agentschap voor Onderwijsdiensten van de Vlaamse overheid blijkt echter dat tot dusver geen enkele school deze maatregel toepaste, tot grote ontgoocheling van parlementslid Peter Van Rompuy (cd&v) die de cijfers bekendmaakte. In het basisonderwijs daarentegen wordt deze voorrangsregeling steeds vaker toegepast.
- Vlaams minister Jo Brouns (cd&v) verzekerde op 3 februari in het parlement dat er tegen 30 juni 2029 een nieuwe omgevingsvergunning zal zijn voor Brussels Airport. Dat is de termijn die de Raad voor Vergunningsbetwistingen vorig jaar oplegde in haar arrest waarmee ze de lopende vergunning vernietigde. De minister motiveerde dit met een verwijzing naar de ‘robuuste governancestructuur onder het projectleiderschap van het Departement Omgeving en het engagement dat hij aanging met zijn federale collega Jean-Luc Crucke (Les Engagés) voor overleg over de federale bevoegdheden in dit dossier’.
- De federale luchtvaartombudsman Philippe Touwaide beschuldigt Brussels Airport ervan afgelopen zomer zonder vergunning werken te hebben uitgevoerd aan het uiteinde van piste 25L. Touwaide spreekt van een stedenbouwkundige overtreding en kondigt aan dat hij klacht zal indienen bij het Vlaams Gewest en het parket Halle-Vilvoorde. Eerder had ook de gemeente Steenokkerzeel reeds een gelijkaardige klacht aangekondigd.
- Bijna 40% van de 7.731 boetes die de stad Brussel vorig jaar uitschreef voor sluikstorten kwam terecht bij mensen die niet in de hoofdstad wonen. De meeste afvaltoeristen wonen in Grimbergen, Vilvoorde, Machelen, Zaventem en Sint-Pieters-Leeuw. Dat blijkt uit het cijfers van de Brusselse schepen voor Openbare Netheid Anas Ben Abdelmoumen (PS).
- Brussels Milieuminister Alain Maron (Ecolo) heeft ter persoonlijke titel beroep aangetekend tegen de omgevingsvergunning die de Vlaamse regering in december afleverde voor aanpassingen aan Airport Business District, de economische pool van de luchthaven in Zaventem. In het Brussels parlement uitten de coalitiepartners in lopende zaken Pascal Smet (Vooruit) en Imane Belguenani (Anders) hierop op 6 februari zware kritiek. Ook VOKA reageert ontzet op het initiatief van Maron.
- Op 11 februari heeft minister Ben Weyts in het Vlaams parlement gezegd dat hij met middelen uit het Randfonds de aanstelling financiert van een coördinator die in het gebied Machelen-Vilvoorde moet zorgen voor de afstemming van projecten die aannemers en ontwikkelaars er op verschillende sites willen realiseren. Andere doelstellingen van dit project zijn bij te dragen tot de versterking van het sociaal weefsel, toevoeging van bepaalde maatschappelijke functies en de ontwikkeling van een duidelijke strategie voor de komende jaren.
- Uit cijfers van de federale luchtvaart-ombudsman blijkt dat er op de luchthaven van Zaventem in 2025 minstens 1.317 overtredingen (verbod om ’s nachts te vliegen, nachtelijke vluchten zonder tijdslot, niet-naleving stille nachten, gebruik van de dagprocedure voor het opstijgen tijdens de nacht) geregistreerd werden op de federale regelgeving. De eerste tien maanden van 2025 werden bovendien ook 4.758 overtredingen op de Brussels geluidsnormen vastgesteld.
